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    • 五寸手持機(jī)的雷達(dá)數(shù)據(jù)采集與控制
      五寸手持機(jī)的雷達(dá)數(shù)據(jù)采集與控制

      雷達(dá)是利用無(wú)線電波來(lái)測(cè)定物體位置的無(wú)線電設(shè)備。雷達(dá)(radar)原是“無(wú)線電探測(cè)與定位”的英文縮寫。雷達(dá)的基本任務(wù)是探測(cè)感興趣的目標(biāo),測(cè)定有關(guān)目標(biāo)的距離、方問(wèn)、速度等狀態(tài)參數(shù)。雷達(dá)主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)(包括信號(hào)處理機(jī))和顯示器等部分組成。

      江蘇辰漢電子科技有限公司
    • 基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面設(shè)計(jì)
      基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面設(shè)計(jì)

      本文利用CAN總線技術(shù)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),運(yùn)用VB語(yǔ)言設(shè)計(jì)出了可視性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面,實(shí)現(xiàn)了智能表數(shù)據(jù)(包括模擬量數(shù)據(jù)和開關(guān)量數(shù)據(jù))的采集和超限報(bào)警功能。

    • 基于CAN總線的條碼掃描器管理系統(tǒng)
      基于CAN總線的條碼掃描器管理系統(tǒng)

      摘要:傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一般采用485作為組網(wǎng)方式,485本身存在很大的局限性,總線效率低、系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性差、通訊的可靠性低、后

    • 基于VB實(shí)現(xiàn)ESCORT-3146A的數(shù)據(jù)采集
      基于VB實(shí)現(xiàn)ESCORT-3146A的數(shù)據(jù)采集

      摘要:為了對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)測(cè)量,避免人工監(jiān)測(cè)、記錄數(shù)據(jù)的繁瑣和人為誤差,將實(shí)驗(yàn)室中常用的測(cè)試儀器ESCORT-3146A的RS-

    • 汽車安全檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定系統(tǒng)研究
      汽車安全檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定系統(tǒng)研究

      摘要:針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車安全檢測(cè)設(shè)備由人工標(biāo)定且數(shù)據(jù)非自動(dòng)處理而導(dǎo)致工作量大和人為誤差較大的問(wèn)題,利用數(shù)據(jù)采集技術(shù)、UML建

    • 地震數(shù)據(jù)采集無(wú)線同步技術(shù)研究
      地震數(shù)據(jù)采集無(wú)線同步技術(shù)研究

      摘要:針對(duì)地震勘探中時(shí)間同步問(wèn)題和其他數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域的采集同步問(wèn)題,設(shè)計(jì)并完善基于GPS授時(shí)技術(shù)的同步技術(shù)方案,利用GPS授時(shí)信

     
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