[摘 要] 以蔭罩刻蝕線的刻蝕腔體內(nèi)的搖擺電機(jī)控制對(duì)象為對(duì)象，采用了B&R的PCC和ACOPOS伺服控制器，對(duì)同步電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，使搖擺腔體內(nèi)電機(jī)能快速、穩(wěn)定地跟隨設(shè)定曲線，并按照設(shè)定曲線運(yùn)動(dòng)。PCC中PVI使PCC方便地與上位機(jī)進(jìn)行通信；PowerLink使伺服間的通信實(shí)時(shí)快速；PCC的高級(jí)編程語(yǔ)言C使PCC完成傳統(tǒng)PLC不能完成的高級(jí)應(yīng)用， 如曲線的生成；而虛軸概念的引入更是提高了電機(jī)運(yùn)行的可靠性。
1 簡(jiǎn)介
1．1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
系統(tǒng)為普通槽孔蔭罩刻蝕線，主要包括開(kāi)卷部分、刻蝕腔體部分、第一水洗部分、電解剝離部分、最終水洗部分和最后的烘干及撕邊部分。 表面有光致抗刻蝕劑的成卷鋼帶，在開(kāi)卷部分被拉開(kāi)，并送入刻蝕腔體。腔體刻蝕液為FeCl3，與鋼帶的無(wú)光抗部分反應(yīng)，形成槽孔。第一水洗的作用為?？涛g，將蔭罩表面的FeCl3均勻地完全去除。剝離部分用于剝離鋼帶表面的光抗，剝離液為NaOH。最終水洗除去鋼帶表面的NaOH和雜質(zhì)。烘干部分烘干鋼帶表面的水分，防止生銹。之后鋼帶進(jìn)入撕邊機(jī)，撕去蔭罩四周的廢邊?？涛g生成的工藝過(guò)程如圖1所示。
圖1 刻蝕生產(chǎn)線工藝過(guò)程刻蝕腔體部分為整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵，其刻蝕的效果直接影響到產(chǎn)品的合格率。整個(gè)刻蝕過(guò)程有6個(gè)腔體，每個(gè)腔體中有上下兩對(duì)噴嘴，分別由兩臺(tái)電機(jī)控制，電機(jī)控制噴嘴來(lái)回?cái)[動(dòng)。因此整個(gè)刻蝕部分由12臺(tái)電機(jī)組成。由于電機(jī)不斷來(lái)回?cái)[動(dòng)，這里稱(chēng)之為搖擺電機(jī)。
1．2 搖擺電機(jī)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介
根據(jù)工藝要求電機(jī)必須按照一定軌跡運(yùn)行，而且不同的電機(jī)運(yùn)行軌跡有所區(qū)分。由于對(duì)運(yùn)行曲線的高要求，搖擺電機(jī)的控制選用了B&R的PCC及ACOPOS伺服控制器。
在上位機(jī)，工作人員給定一條軌跡上的16個(gè)點(diǎn)，如圖2所示，其中橫軸為位置，縱軸為速度。12臺(tái)電機(jī)每臺(tái)都有一條設(shè)定的曲線。PCC除了完成對(duì)電機(jī)的起動(dòng)、停止、運(yùn)行等邏輯控制外，主要的功能就是控制電機(jī)按一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，使得這個(gè)軌跡同時(shí)經(jīng)過(guò)所設(shè)定的16個(gè)點(diǎn)，并且保證電機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)。由于要求快速響應(yīng)和高控制精度，搖擺部分使用同步伺服電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制。之前使用東芝公司的PLC，有擺動(dòng)不平滑的問(wèn)題，因此改用B&R開(kāi)發(fā)的高性能控制器PCC。PCC在控制器中使用嵌入式操作系統(tǒng)，且設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)采用實(shí)時(shí)以太網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)非常高的實(shí)時(shí)控制要求。
圖2 搖擺電機(jī)軌跡點(diǎn)設(shè)置2 B&RPCC及ACOPOS伺服
2.1 B&RPCC硬件配置
搖擺部分采用了B&R2005，2005系列CPU是B&R第四代控制系統(tǒng)SG4，采用的是Intel處理器，包括了電源模塊、CPU模塊、數(shù)字輸入輸出模塊。其中CPU的PCI總線插槽中插入了Power—Link網(wǎng)絡(luò)適配器。若采用PowerLink串聯(lián)，最多只能串聯(lián)10臺(tái)伺服控制器，本系統(tǒng)采用Power—Link IF786及一個(gè)HUB將12臺(tái)電機(jī)分成兩條串聯(lián)支路進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。數(shù)字輸入模塊用于起動(dòng)、停止、緊急停止、12臺(tái)電機(jī)的Readay、找原點(diǎn)信號(hào)輸入。數(shù)字輸出用于電機(jī)運(yùn)行、電機(jī)故障、12臺(tái)電機(jī)尋找原點(diǎn)的狀態(tài)指示。
上位機(jī)與PCC可以通過(guò)RS232與以太網(wǎng)進(jìn)行通信。RS232作為編程口。以太網(wǎng)作為實(shí)時(shí)通信口，用于數(shù)據(jù)的上傳與下載。將上位機(jī)設(shè)定的運(yùn)動(dòng)曲線實(shí)時(shí)傳給PCC，同時(shí)將實(shí)際運(yùn)動(dòng)位置、速度、電流及故障信息傳給上位機(jī)。
圖3給出了一臺(tái)電機(jī)的伺服控制器與其他硬件設(shè)備的連接圖。電機(jī)控制器采用了B&R的ACO—POS 1090伺服控制器。伺服控制器插入了Power•Link模塊ACll2，用于和前后兩臺(tái)伺服控制器相連；ACl22為旋轉(zhuǎn)編碼器模塊，用于電機(jī)的速度與位置檢測(cè)。ACOPOS 1090本身提供了溫度信號(hào)檢測(cè)(T+、T—)，抱閘信號(hào)輸出(B—、B+)和其他控制信號(hào)。在現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)安裝了三個(gè)光耦給定電機(jī)運(yùn)行的正向極限位置、反向極限位置和原點(diǎn)位置。在運(yùn)行前電機(jī)首先找到原點(diǎn)光耦所在位置定為0位，然后根據(jù)設(shè)定曲線運(yùn)行。而正、反向極限光耦信號(hào)起到了保護(hù)作用，當(dāng)光耦給出信號(hào)時(shí)，伺服將給出極限故障信息并且停止運(yùn)行。
2．2 ACOP，OS伺服控制方式
ACOPOS的伺服控制如圖4所示，大致可以分為四個(gè)部分：初始值處理、位置控制、速度控制、實(shí)際值檢測(cè)。在初始處理時(shí)，根據(jù)給定的位置及最大允許速度和最大允許加速度，給出一個(gè)理想的定位過(guò)程，即得出加速、恒速、減速段，不同位置時(shí)的速度也相應(yīng)得到。位置控制主要有比例調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)限制p_max、積分限制i_max和積分調(diào)節(jié)。比例調(diào)節(jié)后的值為k*△s，若k*△s>pmax，則v_p=p_max；若k*△ S<一p_max,則v_p=_p_max。同理i_max用于限制積分調(diào)節(jié)
值v i。速度調(diào)節(jié)為一般的PI調(diào)節(jié)得到控制電流值送入矢量控制器，對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。而電機(jī)的實(shí)際位置通過(guò)編碼器得到。
圖4 伺服控制框圖3 B&RPCC軟件系統(tǒng)
整個(gè)軟件系統(tǒng)可分為過(guò)程可視化接口(PVI)和Automation Studio。PVI用于與上位機(jī)的通信,AutomationStudio則用于PCC的邏輯控制與運(yùn)動(dòng)控制等的編程。
3．1 PVI通信
PVI是所有Windows應(yīng)用程序訪問(wèn)貝加萊工業(yè)控制器的統(tǒng)一接口。使用P~I，用戶(hù)在開(kāi)發(fā)通信程序時(shí)不需要花大量時(shí)間考慮底層的通信過(guò)程，也不需要調(diào)用復(fù)雜而繁瑣的Winsock API函數(shù)，只需在邏輯結(jié)構(gòu)上進(jìn)行簡(jiǎn)單的配置即可訪問(wèn)PCC上的變量。PVI的最大特點(diǎn)就是能夠使應(yīng)用程序直接操作PCC任務(wù)中的變量，因此必須給每一個(gè)過(guò)程變量在PVI Manager中的映射指定唯一的路徑。
PVI通信的核心任務(wù)是建立過(guò)程變量的映像，建立的結(jié)果是每個(gè)映像都和網(wǎng)絡(luò)中唯一的一個(gè)變量一一對(duì)應(yīng)。這個(gè)變量可以是一個(gè)基本類(lèi)型的數(shù)據(jù)，如整型變量，也可以是一個(gè)自定義類(lèi)型的數(shù)據(jù)，如結(jié)構(gòu)體變量。這個(gè)映像包含了從應(yīng)用程序所在工作站到變量所在任務(wù)的路徑信息。如果把控制器和模塊也當(dāng)作通信中對(duì)象的話，每個(gè)映像路徑包括的對(duì)象有：基本對(duì)象(Pvi)；線對(duì)象(Line)；站對(duì)象(Slation)；CPU對(duì)象(CPU)；模塊對(duì)象(Mod-ule)；任務(wù)對(duì)象(Task)和變量對(duì)象(Variable)。這個(gè)映射路徑由PVI Manager統(tǒng)一管理，每個(gè)對(duì)象包含對(duì)象名，對(duì)象描述和存取參數(shù)。對(duì)象名(包括路徑)是PVI中的名字。對(duì)象名由用戶(hù)任意確定，對(duì)象描述必須與PCC中待映射的變量名字一樣，PVI Manager依靠對(duì)象描述找到具體的過(guò)程變量,實(shí)現(xiàn)映象關(guān)系。存取參數(shù)包括數(shù)據(jù)類(lèi)型說(shuō)明、刷新時(shí)間、事件類(lèi)型等。
在本系統(tǒng)中，伺服電機(jī)運(yùn)行在16個(gè)位置的速度是確定的，位置和速度均可以在上位機(jī)上設(shè)置，然后發(fā)送至PCC。將這些數(shù)據(jù)封裝為一個(gè)結(jié)構(gòu)體：
struct MotorCommSet{float Position[16]；//16個(gè)點(diǎn)的位置float Speed[16]；//16個(gè)點(diǎn)的速度int MotorNumber；//標(biāo)示當(dāng)前設(shè)置的是第幾臺(tái)電機(jī)
}；
3．2 AutomationStudio編程
AutomarionStudio為每個(gè)應(yīng)用與程序提供了多種編程方法。包括：梯形圖LAD，指令表IL，結(jié)構(gòu)文本ST，順序功能圖SFC，AB，ANSIC。其中ANSIC是使用于新一代Automation Studio的功能強(qiáng)大的高級(jí)編程語(yǔ)言。利用ANSIC編寫(xiě)的語(yǔ)言可以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的功能。
在搖擺部分的電機(jī)控制中，利用了ANSIC來(lái)實(shí)現(xiàn)曲線生成的功能。
3．2．1對(duì)象建立
B&R的伺服運(yùn)動(dòng)控制采用了面向?qū)ο蟮目刂品绞?，使用高?jí)語(yǔ)言C針對(duì)一個(gè)伺服控制器創(chuàng)建一個(gè)運(yùn)用對(duì)象ax obi后，可以利用針對(duì)此運(yùn)動(dòng)對(duì)象創(chuàng)建的指針*p ax dat，對(duì)電機(jī)完成不同的運(yùn)動(dòng)控制。
ncalloc(ncACPl0MAN十ncPOWERLINK-IF，ACPl0_NODE，ncAXIS，1，(UDINT)&ax_obj)；
每臺(tái)伺服控制器在硬件上都有一個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置部分，可以設(shè)置各自的節(jié)點(diǎn)號(hào)。在命令ncalloc中通過(guò)不同的ACPIO NODE可以為不同的伺服創(chuàng)建各自的運(yùn)動(dòng)對(duì)象。
3．2．2虛軸
在ACOPOS的伺服中，針對(duì)每一臺(tái)伺服而創(chuàng)建的運(yùn)動(dòng)對(duì)象，都有一個(gè)假想的軸，稱(chēng)之為虛軸。這個(gè)虛軸跟實(shí)軸一樣一方面能夠作為從軸，跟著主軸完成同步軌跡。另一方面也能作為主軸，讓其他軸參與同步。由于虛軸的引入，使得一個(gè)伺服也能夠和自己的虛軸發(fā)生同步關(guān)系，即電機(jī)運(yùn)行時(shí)以自己的虛軸作為主軸，實(shí)軸跟隨虛軸同步。
這里伺服要完成曲線運(yùn)動(dòng)，在設(shè)定的點(diǎn)之間有一個(gè)加速度突變的過(guò)程，因此為了保持電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，采用了虛軸運(yùn)動(dòng)控制。虛軸是一個(gè)理論上的軸，因此可以應(yīng)用數(shù)學(xué)模型，設(shè)定虛軸的運(yùn)行軌跡。在相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間，虛軸為勻加速，運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)點(diǎn)時(shí)以另外一個(gè)加速度進(jìn)行勻加速運(yùn)動(dòng)。由于虛軸是假想的理論軸，加速的突變不會(huì)引起電機(jī)運(yùn)行的不穩(wěn)定。因此這里將虛軸設(shè)為主軸。由于虛軸和實(shí)軸的同步關(guān)系為位置同步，而非速度同步，當(dāng)設(shè)定虛軸與實(shí)軸為1:1同步時(shí)，虛軸為主軸按既定曲線運(yùn)動(dòng)，而實(shí)軸則不斷地跟隨虛軸的位置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)于實(shí)軸來(lái)說(shuō)虛軸的速度或加速度的突變并不會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生影響，保證了電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
Automation Studio提供了專(zhuān)門(mén)的實(shí)軸與虛軸的關(guān)系設(shè)定文件，在虛軸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)之前，必須把這個(gè)文件下載到伺服，建立伺服的虛軸與實(shí)軸的關(guān)系之后，實(shí)軸才能跟隨虛軸運(yùn)動(dòng)。
實(shí)軸與虛軸的關(guān)系設(shè)定文件名為“autogear”。
在autogear中，將412號(hào)參數(shù)(虛軸的位置)賦給503號(hào)參數(shù)(主軸設(shè)定)，表明了將虛軸的位置作為主軸。
ncalloc(ncACPl0MAN十ncPOWERLINK-IF，ACPl0_NODE，ncAXIS，1，(UDINT)&ax_obj)；
每臺(tái)伺服控制器在硬件上都有一個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置部分，可以設(shè)置各自的節(jié)點(diǎn)號(hào)。
