1. 概述
智能伺服技術(shù)是近年來新興的一種機(jī)電一體化技術(shù)。它是在傳統(tǒng)伺服驅(qū)動技術(shù)的基礎(chǔ)上，融合了運(yùn)動控制技術(shù)、DSP技術(shù)、PLC技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)等多種現(xiàn)代控制技術(shù)而形成。智能伺服產(chǎn)品具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化、數(shù)字化等特征，是未來伺服技術(shù)發(fā)展的方向。
本文介紹的 iPack2000多軸伺服枕式包裝機(jī)控制系統(tǒng)基于我國自主研發(fā)的iDrive 智能伺服，以一體化高集成度的智能伺服解決方案，替代傳統(tǒng)的PLC+伺服驅(qū)動器的方案。iDrive 智能伺服控制器內(nèi)建電子凸輪和色標(biāo)抓取和補(bǔ)償功能，兼容熱切和冷切工藝，通過伺服驅(qū)動系統(tǒng)底層實現(xiàn)雙軸同步，系統(tǒng)響應(yīng)快，同步精度高，電控設(shè)備成本較傳統(tǒng)脈沖伺服方案降低40%。驅(qū)動器可以和HMI實現(xiàn)直連通訊，大大增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的簡潔性，減少了設(shè)備調(diào)試所需的時間。
2. 基于脈沖的傳統(tǒng)系統(tǒng)和智能伺服系統(tǒng)的比較
圖1和圖2顯示了傳統(tǒng)的PLC+伺服驅(qū)動系統(tǒng)方案以及采用智能伺服控制器的iPack2000系統(tǒng)方案結(jié)構(gòu)對比。
圖1. 基于PLC和脈沖伺服的解決方案
圖2. 基于智能伺服的解決方案
從圖1和圖2的對比可以看出，智能伺服的控制方案采用了內(nèi)置控制器替代PLC，在一個雙軸iDrive智能驅(qū)動器內(nèi)部實現(xiàn)兩軸(切刀軸和送膜軸)的同步以及電子凸輪關(guān)系，色標(biāo)補(bǔ)償也在同一智能伺服控制器內(nèi)部完成，系統(tǒng)響應(yīng)大大提高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化，成本也顯著降低。同時，由于采用了總線型的結(jié)構(gòu)，采用智能伺服的系統(tǒng)方案更加靈活，可以非常容易地變化為雙軸系統(tǒng)或者四軸乃至多軸系統(tǒng)。
3. 內(nèi)置電子凸輪的智能伺服系統(tǒng)的枕式包裝解決方案
下面以圖2所示的三軸伺服枕式包裝機(jī)控制系統(tǒng)為例對系統(tǒng)各部分進(jìn)行說明，該枕式包裝機(jī)橫向封切方式為熱封冷切，即先進(jìn)行熱封，再進(jìn)行橫切。系統(tǒng)也能方便地通過設(shè)置，兼容常見的熱封熱切工藝。設(shè)備運(yùn)行過程中，橫封橫切刀的運(yùn)行速度保持勻速(以下簡稱主動軸)，送膜軸(以下簡稱從動軸)的速度以凸輪關(guān)系運(yùn)行，并引入色標(biāo)補(bǔ)償。凸輪的功能是并保證在橫封和橫切時，送膜軸的運(yùn)動和橫封刀以及橫切刀的在切割點的運(yùn)動保持嚴(yán)格同步。送料軸以送膜軸的實際運(yùn)動速度和位置，與之保持嚴(yán)格同步。切刀近點傳感器信號的引入是應(yīng)某枕式包裝機(jī)制造商的要求而設(shè)置的，目的是為了防止色標(biāo)信號的誤檢測。此功能也可以不用引入傳感器信號，而在系統(tǒng)內(nèi)部以軟件的方式實現(xiàn)。
3.1 工藝流程
包裝物經(jīng)過送料機(jī)構(gòu)被送進(jìn)包裝膜內(nèi)，先完成縱封作業(yè);之后裝物在縱封后的包裝膜內(nèi)繼續(xù)前進(jìn)，進(jìn)入橫封橫切工藝，完成進(jìn)行橫封和橫切，最終成為成品。
3.2系統(tǒng)框圖
如圖3所示系統(tǒng)共有三個伺服軸，由一臺雙軸iDrive智能伺服和一臺單軸智能伺服以RS485總線方式實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制，由雙軸iDrive作為主控制器。雙軸iDrive內(nèi)置的兩個伺服驅(qū)動模塊分別用于控制橫封(橫切)刀軸和送膜軸，單軸iDrive控制送料軸。其中從動軸(即送膜軸)以設(shè)定的電子凸輪跟隨主動軸(橫封橫切軸)運(yùn)動，保證橫封橫切的嚴(yán)格同步，同時從動軸根據(jù)由色標(biāo)信號檢測得到的位置補(bǔ)償信號對從動軸進(jìn)行位置補(bǔ)償，送料軸則根據(jù)從動軸的實際位置與之保持完全同步跟隨運(yùn)動。I/O信號中的切刀信號和色標(biāo)信號直接連接到雙軸iDrive的I/O接口中。Jog運(yùn)動模式的控制信號也接入雙軸iDrive的I/O口，包括用于調(diào)試的從動軸的向前運(yùn)動和向后運(yùn)動兩個運(yùn)動方式控制開關(guān)。圖4顯示了伺服系統(tǒng)的接口以及主動軸和從動軸的分配。
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圖3. 控制回路示意圖
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圖 4. 雙軸iDrive主動/從動軸設(shè)置
3.3 系統(tǒng)設(shè)定以及電子凸輪
1) 圖5、圖6和圖7顯示了本系統(tǒng)的調(diào)試界面，此調(diào)試界面主要提供給機(jī)器制造商使用，參數(shù)的調(diào)試可以在PC上實現(xiàn)，也可以在通用的HMI上完成，也可以根據(jù)客戶的具體要求來進(jìn)行軟件定制。
圖5. iPack2000參數(shù)設(shè)置界面
圖6. iPack2000電子凸輪計算(凸輪位置曲線)
圖7. iPack2000電子凸輪計算(凸輪速度曲線)
圖6和圖7顯示了iPack2000電子凸輪的計算，圖6顯示的是主動軸位置和從動軸位置值的對比曲線，其中橫坐標(biāo)是主動軸位置值，縱坐標(biāo)是從動軸的位置值。圖7顯示的是在一個包裝區(qū)間內(nèi)從動軸的速度曲線，從中可以看出有兩個速度同步區(qū)，分別是橫封同步區(qū)和橫切同步區(qū)。對于常見的熱封熱切工藝，則只需要設(shè)置一個同步區(qū)即可。
3.4 色標(biāo)補(bǔ)償量的計算
l 補(bǔ)償量計算
補(bǔ)償量的計算主要依靠色標(biāo)信號和切刀近點信號，如圖8所示。補(bǔ)償測量值為 L=L1+L2/2，即補(bǔ)償測量值為切刀近點信號到色標(biāo)信號之間的電機(jī)編碼器脈沖數(shù)加上色標(biāo)寬度的一半。
取得補(bǔ)償測量值以后，系統(tǒng)再進(jìn)行凈補(bǔ)償值的計算，其方法是：
凈補(bǔ)償值=補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)值-補(bǔ)償測量值;
l 補(bǔ)償區(qū)域
得到凈補(bǔ)償值以后就需要對從動軸的運(yùn)動速度進(jìn)行補(bǔ)償，為了保證橫封橫切時包裝物輸送速度的平穩(wěn)性，需要避開主動軸和從動軸的同步區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)償工作。補(bǔ)償區(qū)域的設(shè)置如圖9所示。
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圖 8. 補(bǔ)償量計算和補(bǔ)償點選擇說明
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圖 9. 補(bǔ)償區(qū)域說明
3.5 采用切刀近點信號或軟件方法避免誤色標(biāo)信號誤檢測
從上面的系統(tǒng)工作流程中可以看出，系統(tǒng)將不斷檢測色標(biāo)，并根據(jù)檢測到的誤差，對送膜軸的運(yùn)行進(jìn)行補(bǔ)償，確保橫封橫切的位置準(zhǔn)確。但包裝膜上也有可能存在污染或其他印刷圖案，容易引起色標(biāo)檢測的誤檢測。為解決此問題，在系統(tǒng)中引入切刀近點信號，以此信號作為色標(biāo)檢測的起始信號，在此范圍以外的區(qū)域?qū)⒉贿M(jìn)行色標(biāo)信號的檢測，如圖10所示。
圖10. 色標(biāo)檢測區(qū)域示意
