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需求描述
香港地鐵平均每天承擔(dān)著230萬乘客的運(yùn)送任務(wù)，列車全程運(yùn)行54.5英里，通過50個(gè)站點(diǎn)。香港地鐵是全世界利用率最高的公共交通系統(tǒng)之一。MTR擁有并管理香港地鐵系統(tǒng)，在可靠性、客戶服務(wù)和成本效率方面，已經(jīng)被最近的研究證實(shí)是世界上杰出的地鐵系統(tǒng)。

在地鐵系統(tǒng)中運(yùn)行的列車由自動(dòng)控制和保護(hù)系統(tǒng)來共同控制，該系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)列車間距，在路軌的不同路段根據(jù)行駛速度決定最佳的加速和減速比率。列車運(yùn)行的調(diào)度和調(diào)速由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)按照MTR控制中心的時(shí)間表控制。

香港地鐵是一個(gè)大型復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著關(guān)口開放，香港人口接近8百萬，MTR需要一個(gè)能夠滿足系統(tǒng)復(fù)雜性要求，而且能隨著系統(tǒng)擴(kuò)容進(jìn)行升級(jí)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。

領(lǐng)域
 智能交通

應(yīng)用
 中心調(diào)度系統(tǒng)

優(yōu)勢(shì)
 對(duì)于擴(kuò)展型系統(tǒng)提供柔性解決方案
 實(shí)時(shí)反映輸入數(shù)據(jù)



Sammi 軟件使用情況
Sammi擁有MTR所需的“隨需應(yīng)變”的突出特點(diǎn)，因此被選中作為香港地鐵系統(tǒng)的圖形化界面解決方案。Sammi能夠快速地讀取、傳遞和顯示運(yùn)行管理系統(tǒng)提供的大量數(shù)據(jù)，成功控制著超過1000輛地鐵列車的正常運(yùn)行。在Sammi的圖形界面中，實(shí)時(shí)反映了整個(gè)地鐵網(wǎng)中每輛機(jī)車的位置和機(jī)車內(nèi)部的運(yùn)行狀況。經(jīng)過MIT多年控制香港地鐵證實(shí)，Sammi是復(fù)雜監(jiān)控系統(tǒng)可行、可靠、可擴(kuò)展的開發(fā)平臺(tái)。