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        英國倫敦的希思羅機場的T5候機樓是目前歐洲最大的建筑項目之一，由BAA集團投資42億英鎊。設(shè)施的初步規(guī)劃是其計劃的乘客運輸量將達到3000萬人次/每年，從1985年開始到1989年的全國設(shè)計競賽，經(jīng)過四年的公開調(diào)查，是記錄上歷時最長的一次。2001年11月獲得許可并開始動工，自1986年T4候機樓的開放投用以來，這一許可得以允許成為BAA在希思羅機場邁進一個新門檻的關(guān)鍵，T5的建設(shè)已經(jīng)完成將近一半，向2008年3月30日的開幕日邁前一大步，完工在望。BAA尋求一個綜合的解決方案，利用全智能控制室來進行對T5候機樓的操作。

ICONICS軟件部署: GENESIS32™

        由T5候機樓系統(tǒng)綜合科和BAA系統(tǒng)組織的一級供應(yīng)商Ultra機場電氣系統(tǒng)選定ICONICS GENESIS32 OPC Web-Enable HMI/SCADA套件。

 項目概要

        新候機樓的設(shè)計是一個完全一體化的設(shè)施，通過一個中央終端服務(wù)中心(TSC)和移動裝置進行監(jiān)測。需要一個通用的用戶界面來訪問加熱，通風，照明，消防，電梯，閉路電視和安全系統(tǒng)，以及集聚報警管理和自動化系統(tǒng)交互作用。T5內(nèi)部將有超過50個不同的系統(tǒng)，生產(chǎn)一個龐大的標簽數(shù)超過300萬，由具強勁性能的Genesis32輕松處理。此外，利用基于OPC開放的工業(yè)標準，按照客戶的要求，因而產(chǎn)生的建筑設(shè)計上已為未來的擴展和整合已提供靈活性。

關(guān)鍵功能

        BAA和ULTRA電子機場系統(tǒng)引入ICONICS應(yīng)歸于若干因素，包括:

減輕風險
 標準符號的開發(fā)
 堅固的標簽結(jié)構(gòu)和圖形創(chuàng)作
 最低數(shù)量接口

符合要求
 在機場候機樓使用BSI的靈活性
 通過軟件停止進行簡單維護
 通過點并單擊方法實現(xiàn)復(fù)雜功能

與產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)
 開放業(yè)界/IT標準( SQL語言， OPC技術(shù)， OLEDB， XML語言)
 部署微軟的操作系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)資源管理器
 通過流動小型的PC整合

系統(tǒng)優(yōu)點

        ICONICS平臺由ULTRA執(zhí)行，為實施提供更好的信息給用戶，比以前任何的設(shè)計模型要好，讓候機樓工作者更快速的應(yīng)對變化和狀況。給操作者提供了一個全方位視覺監(jiān)視大樓內(nèi)所有的操作程序，并允許用面板和縮放功能來查看任何感興趣的區(qū)域。

        通過一個共同的接口允許連接許多工業(yè)設(shè)備和控制系統(tǒng)，基于OPC技術(shù)，以實現(xiàn)與BSI無縫集成并使用戶在候機樓內(nèi)能夠既看到因果關(guān)系又能作出反應(yīng)。一個極為重要的特點是靈活性，無論是從技術(shù)和商務(wù)角度。在挑選過程中，強烈地驅(qū)動Ultra，BAA選擇ICONCIS作為BSI核心的就是此特性。

結(jié)論

        ICONICS是世界上最大的自動化控制軟件的供應(yīng)商之一，前端軟件包明確顯示了其確定的發(fā)展路徑和路線圖，以保持他們的產(chǎn)品在市場上遙遙領(lǐng)先，并且ICONICS為BAA制定了一個詳細的，有效的一系列售前售后服務(wù)的解決方案。