一、概述： 常見大中型空壓機(jī)為螺桿式或活塞式壓縮機(jī)。工作時(shí)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿或活塞向氣罐充氣，當(dāng)氣罐壓力升至設(shè)定的最高壓力時(shí)離合片動(dòng)作，電機(jī)自動(dòng)卸載，電機(jī)空轉(zhuǎn)，螺桿或活塞停止壓縮空氣。壓縮機(jī)的這種工作方式帶來(lái)了下列問(wèn)題： 1 現(xiàn)用空壓機(jī)控制系統(tǒng)的缺陷 空壓機(jī)主電機(jī)運(yùn)行方式為星型到三角降壓起動(dòng)后再全壓運(yùn)行. 加、卸載供氣控制方式為進(jìn)氣閥開關(guān)控制方式，即壓力達(dá)到上限時(shí)關(guān)閥，壓縮機(jī)空載運(yùn)行；壓力抵達(dá)下限時(shí)開閥，壓縮機(jī)加載運(yùn)行。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力上限值，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力下限值后，控制器使進(jìn)氣閥重新打開，排氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)打開，壓縮機(jī)滿載運(yùn)行,不斷重復(fù)上述過(guò)程。空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時(shí)總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時(shí)的工作電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流，卸荷時(shí)的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動(dòng)機(jī)額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗. a 浪費(fèi)大量的能源,導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加. b 起動(dòng)瞬間電流很大，對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的產(chǎn)生巨大的沖擊,嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致同一電網(wǎng)設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行. c 起動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備機(jī)械同樣存在巨大的沖擊，后續(xù)維護(hù)工作量大,維護(hù)成本高.制約生產(chǎn)效率. d 經(jīng)常卸載和加載的方法來(lái)調(diào)節(jié).這樣使整個(gè)氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的供氣壓力,另外也影響壓縮機(jī)的使用壽命。 f 由于氣壓無(wú)法恒定,波動(dòng)范圍大,因此在一定程度上間接的影響了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量.在某些對(duì)氣源氣壓要求苛刻的場(chǎng)合尤為明顯. g 自動(dòng)化程度低,系統(tǒng)穩(wěn)定性差,不利于維護(hù), 需要專人操作停止或者啟動(dòng)機(jī)組來(lái)調(diào)節(jié)需求氣量,但仍然無(wú)法有效的調(diào)節(jié)到合理范圍.由于沒(méi)有故障報(bào)警系統(tǒng),不能快速有效的找到故障源以及排除故障 二、ALPHA6000變頻節(jié)能系統(tǒng)配置及性能： 本系統(tǒng)可選用ALPHA6000-3037G型變頻器，該型變頻器性能優(yōu)良，可靠性高，內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器，各項(xiàng)參數(shù)可靈活設(shè)置，能很好地滿足控制要求。（壓力傳感器可選用美國(guó)產(chǎn)MSP-300-016-B-S-W型，該型傳感器安裝簡(jiǎn)便，線性好，信號(hào)變送精度高。）控制原理圖如下： 1, 系統(tǒng)功能描述 該系統(tǒng)以壓力為控制對(duì)象，壓力值由變頻器鍵盤電位器設(shè)定，可根據(jù)用氣設(shè)備的實(shí)際需要，在空壓機(jī)的最高允許工作壓力內(nèi)自由設(shè)定，調(diào)整便捷。壓力傳感器對(duì)供氣管網(wǎng)壓力實(shí)時(shí)檢測(cè)，并通過(guò)變送器轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA的信號(hào)，送至變頻器反饋，在變頻器內(nèi)進(jìn)行PID閉環(huán)控制，根據(jù)系統(tǒng)用氣量的要求實(shí)時(shí)調(diào)整變頻器的輸出，從而實(shí)時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證管網(wǎng)壓力的恒定。 2, 變頻器主要參數(shù)設(shè)定：
