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  • 赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)在中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的應(yīng)用———首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
    百通赫思曼網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司

    首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
    3號(hào)航站樓是世界最大的單體航站樓。3號(hào)航站樓(T3)由主樓和國(guó)內(nèi)候機(jī)廊、國(guó)際候機(jī)廊組成,配備了自動(dòng)處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)、快捷的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)以及信息系統(tǒng),總建筑面積98.6萬(wàn)平方米。新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道,滿足F類飛機(jī)的使用要求,
    北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓由T3A主樓、T3B、T3C主樓、T3D、T3E國(guó)際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3C(國(guó)內(nèi)區(qū))和T3E(國(guó)際區(qū))呈“人”字形對(duì)稱,在南北方向上遙相呼應(yīng),中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接?!⌒聶C(jī)場(chǎng)將體現(xiàn)出“國(guó)內(nèi)一流,世界一流”的“中國(guó)第一國(guó)門”新形象。


    網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br />  


    關(guān)鍵設(shè)備

     

     


    交通自動(dòng)化
    項(xiàng)目細(xì)節(jié)


    泊位引導(dǎo)系統(tǒng)滿足了給航班提供個(gè)性化引導(dǎo)服務(wù)的要求,可以實(shí)現(xiàn)從飛機(jī)著陸一直到駛?cè)胫付C(jī)位的個(gè)性化路徑引導(dǎo)。每一架航班都由系統(tǒng)自動(dòng)生成一套行使路徑,飛行員只需沿引導(dǎo)指示即可走正確的路徑、停靠正確的機(jī)位,不會(huì)干擾其他航班的行使路徑,保證航班“各行其道”。
    泊位引導(dǎo)系統(tǒng)交換機(jī)采用Hirschmann工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),泊位端交換即采用卡軌交換機(jī)MS30、RS20系列,控制中心交換機(jī)采用骨干交換機(jī)MACH4002系列。泊位端分為3個(gè)環(huán),分別有交換機(jī)48臺(tái)、51臺(tái)、26臺(tái),3個(gè)環(huán)冗余上連到核心交換機(jī)。
     
    ■ 控制中心的2臺(tái)核心交換機(jī) MACH4002分別與商用交換機(jī)連接;核心交換機(jī)采用冗余路由技術(shù)(VRRP)確保泊位與服務(wù)器的可靠通訊,1臺(tái)路由器發(fā)生故障的情況下,備用路由在1.5s內(nèi)啟用,確保系統(tǒng)運(yùn)行不中斷
    ■ 交換機(jī)開啟組播功能,在多設(shè)備同時(shí)調(diào)用視頻數(shù)據(jù)的情況下有效降低網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流量,確保視頻數(shù)據(jù)流的正常傳輸

    系統(tǒng)需求
    ■ 站點(diǎn)多、分布面積大
    ■ 單環(huán)交換機(jī)節(jié)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)50個(gè)
    ■ 遠(yuǎn)機(jī)泊位交換機(jī)安裝于室外機(jī)柜,冬季最低溫度低于-20℃
    ■ 單點(diǎn)的鏈路故障不應(yīng)該影響網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸
    ■ 核心交換機(jī)與商用交換機(jī)混合組網(wǎng)
    ■ 雙服務(wù)器結(jié)構(gòu),泊位端單網(wǎng)卡設(shè)備與冗余服務(wù)器通訊
    ■ 網(wǎng)絡(luò)傳輸泊位引導(dǎo)控制數(shù)據(jù)與視頻監(jiān)視數(shù)據(jù),視頻數(shù)據(jù)采用組播方式傳輸

    解決方案
    ■ 交換式100Mbps工業(yè)以太網(wǎng)
    ■ 現(xiàn)地網(wǎng)絡(luò)100Mbps傳輸速率,1000Mbps上聯(lián)至骨干交換機(jī)
    ■ 采用寬溫型交換機(jī),能夠在-40℃至70℃環(huán)境條件下可靠工作
    ■ 現(xiàn)地環(huán)網(wǎng)采用Hirschmann的HIPER-Ring技術(shù),通過(guò)多模光纖構(gòu)成光纖環(huán)網(wǎng),環(huán)網(wǎng)冗余切換時(shí)間小于200ms
    ■ 采用Network Coupling網(wǎng)絡(luò)耦合技術(shù)將每個(gè)環(huán)上聯(lián)至骨干交換機(jī),主、備線切換時(shí)間小于1s 
     為什么選擇赫思曼
    ■ 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,產(chǎn)品性能可靠
    ■ 豐富、可靠的多重安全冗余技術(shù)(HIPER-Ring,Dual-homing, Network Coupling網(wǎng)絡(luò)耦合)
    ■ 單個(gè)環(huán)網(wǎng)中交換機(jī)數(shù)量超過(guò)50臺(tái),也能保證冗余切換時(shí)間
    ■ 冗余路由協(xié)議

     
     
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